1、耐用性：旅游觀光車的鋰電車比鉛酸電動(dòng)車更耐用

首先，從耐用性來看，鋰電池充放電次數(shù)可以達(dá)到500次左右，而鉛酸電池通常只有350次左右。假設(shè)三天進(jìn)行一次充電的話，鋰電池使用壽命可以到4到5年，而鉛酸電池通常只能使用3年左右。因此，我們可以看出鋰電車比鉛酸電動(dòng)車更耐用。

2、體積重量：鋰電車比鉛酸電動(dòng)車更輕巧

其次，從體積重量來看，相同型號(hào)的鋰電池與鉛酸電池，鋰電池體積更小，重量更輕，而這意味著配備了鋰電池的電動(dòng)車比鉛酸電動(dòng)觀光車更輕巧。而從新國標(biāo)要求來看，鋰電車的設(shè)計(jì)也是更符合新國標(biāo)要求

3、價(jià)格：旅游觀光車的鋰電車比鉛酸電動(dòng)車更貴

    此外，相同類型的電動(dòng)車，鋰電車的價(jià)格通常會(huì)比鉛酸電動(dòng)車更貴，其主要原因是鋰電池的價(jià)格為鉛酸電池兩倍多，因此整車價(jià)格會(huì)相對(duì)更高一些。

4、穩(wěn)定性：鉛酸電動(dòng)車比鋰電車更穩(wěn)定

當(dāng)然，從穩(wěn)定性來看，鉛酸電池比鋰電池更加穩(wěn)定，其主要原因是鉛酸電池技術(shù)比鋰電池技術(shù)更加成熟，且制作材料穩(wěn)定性更高

5、回收利用：鉛酸電池回收利用率更高

大家都知道鉛酸電池報(bào)廢后，是可以回收利用的，而且回收價(jià)格是遠(yuǎn)高于鋰電池的，因此其使用成本會(huì)比鋰電池低一些。