電動觀光車是伴隨著整個電動汽車而出現(xiàn)的而新興的一種叫法，它與傳統(tǒng)型觀光車在外觀上并能太多的變化，只是其采用了電為動力源，同時在車身結(jié)構(gòu)選材及核心部件的應(yīng)用上發(fā)生了變化，同時僅需數(shù)萬元就可選購到...

　　電動觀光車是伴隨著整個電動汽車而出現(xiàn)的而新興的一種叫法，它與傳統(tǒng)型觀光車在外觀上并能太多的變化，只是其采用了電為動力源，同時在車身結(jié)構(gòu)選材及核心部件的應(yīng)用上發(fā)生了變化，同時僅需數(shù)萬元就可選購到。所以電動觀光車成為目前市場中較為熱銷的一系列電動汽車。

　　談到國產(chǎn)電動觀光車的發(fā)展現(xiàn)狀，林德電動車有限公司認(rèn)為還是值得我們肯定的，首先就國內(nèi)而言擁有自主研發(fā)生產(chǎn)電動觀光車的廠家有30多家，其中較為知名的有：陸地方舟、瑪西爾、東裕、雅迪、等企業(yè)。他們這些廠家每年可向市場供應(yīng)上萬臺的電動觀光車，所以在制造領(lǐng)域來看，目前這個狀況還是不錯的。

　　從需求來看，隨著油價的上漲，一些消費(fèi)者及場所在購買車輛的時候，更多的時候把側(cè)重點(diǎn)放在了電動車上，這就出現(xiàn)了目前諸如酒店、游樂場、景區(qū)公園、樓盤等場所我們都能看到電動觀光車的影子的情況。我們在從國產(chǎn)電動觀光車的本身性能質(zhì)量來看，雖然國產(chǎn)電動觀光車由于起步較晚，相關(guān)技術(shù)不完善，在車輛的整身質(zhì)量、及續(xù)行里程等核心技術(shù)上并沒有得到較大的進(jìn)展。但是其快速的發(fā)展腳步也是需要我們肯定及贊同的。