電動(dòng)觀光車的價(jià)格是反映其質(zhì)量的一個(gè)重要因素，而電動(dòng)觀光車的超級電容是以物理儲存電能的裝置，不存在化學(xué)反應(yīng)，因此可以較大倍率的充放電，而且?guī)缀醪皇軠囟扔绊?，使用壽命也很長，維護(hù)也較為簡單。超級電容的另一個(gè)明顯的優(yōu)勢是對于車輛的制動(dòng)再生能量的吸收非常好。只要這兩種能量源的電壓匹配，就能組合成一組較為合理的混合能量源結(jié)構(gòu)。

但是目前超級電容器的使用受到一定的限制，其比能量雖然不算低，但是其可用的比能量不算高，而且其密度較低，占用空間較大。電動(dòng)觀光車超級電容的出現(xiàn)，使電動(dòng)汽車有了一個(gè)新的選擇。超級電容類似于蓄電池，但是其工作原理完全不同。超級電容以物理方式儲存電能。目前也有許多用單純超級電容作為能量源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)的汽車。電動(dòng)觀光車超級電容本身比蓄電池具有更高的比能量和比功率，由于用在電動(dòng)車上的超級電容相對而言電壓都比較低，要達(dá)到與蓄電池相同的電壓需要數(shù)量眾多的超級電容器才行。電動(dòng)觀光車應(yīng)停放在室內(nèi)，雨雪天如果露天停放，或大水沖洗車輛，雨水會進(jìn)入車輛內(nèi)部導(dǎo)致電路部分出現(xiàn)故障，機(jī)械部分也可能因此生銹，使用壽命縮短。

因此，為了平衡電壓，同時(shí)也是為了減少電容器的使用數(shù)量，一般需要在蓄電池和超級容器之間加一個(gè)DC/DC功率轉(zhuǎn)換器顯示了用蓄電池和超低級電容作混合能量源的結(jié)構(gòu)。