根據(jù)有關(guān)查詢數(shù)據(jù)顯示，百分之七十的電動(dòng)觀光車電池并不是自然損耗，而是人為的，其主要原因就是由于保護(hù)技巧不妥，然后導(dǎo)致電池過(guò)早損耗，經(jīng)過(guò)下面分析希望能幫忙到我們

    1、每次使用后充電

    這種方法關(guān)于大部分人來(lái)說(shuō)可能不大甘心接受，由于老是充電嫌費(fèi)事，實(shí)際上這樣能夠確保電池不出現(xiàn)過(guò)度放電的狀況，能夠保護(hù)電池中的活性物質(zhì)不受過(guò)火的危害。

    2、使用五到十五次之后，要做一次完全的放電

    選用技巧一的人也擔(dān)憂自己的電池容量欠好，而關(guān)于這一點(diǎn)，處理起來(lái)很簡(jiǎn)單，即做一次完全的放電充電。當(dāng)然，不必再三，再三反而對(duì)電池欠好，只需在使用五到十五次之后，對(duì)電池進(jìn)行一次完全的放電之后，再布滿，時(shí)間長(zhǎng)了，用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)電池的容量在逐步進(jìn)步。

    3、電池一旦用完，不行繼續(xù)用

    許多用戶都遇到過(guò)這樣的狀況，電池忘記充電，作用使用過(guò)程中完全沒(méi)電了，因而在途中會(huì)采納逐步回電再用的方法，對(duì)此，這兒主張*好不要常常用這種方法，由于這樣對(duì)電池的年限影響非常大。一般狀況下，一般的電池有一年到兩年的年限，而假定常常選用這種方法，可能*多就能用一年。

    4、少剎車少變速，不零發(fā)起

    電動(dòng)車假定常常剎車而且常常變速的話，續(xù)航才華就會(huì)遭到極大的影響，因而用戶要注意，假定對(duì)續(xù)航才華并沒(méi)有什么要求，那么能夠不在意這個(gè)問(wèn)題。

    5、冬季*好在三十分鐘之后再充電

    冬季氣溫較低，室內(nèi)室外溫差大，而這個(gè)溫差會(huì)損壞電池外表的絕緣，因而要想給電池充電，主張*好在進(jìn)入室內(nèi)三十分鐘之后再進(jìn)行。