說起新能源車車友圈與燃油車車友圈討論的話題，說起這個(gè)話題，我想大多數(shù)的人應(yīng)該有說不完的話，也有太多可以聊的東西了，首先對(duì)于新能源車友圈而言，討論*多的是養(yǎng)車用車的上面，如新能源汽車車輛的維保車輛的續(xù)航里程以及車輛的充電時(shí)間，車輛的補(bǔ)貼問題，同時(shí)車輛的安全性也是有車和新能源，汽車在使用的過程當(dāng)中討論的*為多的，傳統(tǒng)燃油車聊的*多的主要還是集中在車輛的用車上面，在這點(diǎn)基本上和新能源汽車是恰恰相反的。

首先，新能源汽車是作為一個(gè)新生的汽車，整體的技術(shù)水平跟燃油車的技術(shù)水準(zhǔn)時(shí)不同的，然后車從1885年誕生到現(xiàn)在那么已經(jīng)是有100多年的歷史了，所以從技術(shù)上面來講也是在不斷的更新，不斷的進(jìn)行發(fā)展的，雖然說技術(shù)在不斷的發(fā)展和更新，但是燃油車使用上面來講基本上都遵循了同一個(gè)原則，因?yàn)槎际怯邢嗤褂靡?guī)則了，而新能源汽車隨著這些年的發(fā)展而言，首先在保養(yǎng)上面保養(yǎng)的周期和保養(yǎng)的項(xiàng)目是與燃油車是不同的。

基本上，燃油車的保養(yǎng)是每5000公里做一次，所以保養(yǎng)主要以發(fā)動(dòng)機(jī)為主。但對(duì)于新能源汽車來說，維修主要是以汽車的三電為基礎(chǔ)。從用車的角度來看，燃油車的成本基本上高于新能源汽車，因?yàn)樾履茉雌嚨挠密嚦杀鞠鄬?duì)較低。他們一起使用的動(dòng)力環(huán)來自一個(gè)電和一個(gè)油。目前，按一塊五塊計(jì)算，該車動(dòng)力電池的密度為250千瓦。當(dāng)汽車完全充電時(shí)，大約要花100元。對(duì)于一輛裝有45升油箱的燃油車來說，在這種情況下，完全充電時(shí)大約要花100元，大約要花300元。

從車輛的安全角度上面來說，現(xiàn)在新能源汽車基本上都是采用輕量化設(shè)計(jì)，為了減輕電池組的重量引起的續(xù)航問題，而傳統(tǒng)的燃油車用到的材料材質(zhì)基本上相對(duì)于新能源汽車而言恰恰不同，當(dāng)然，除了這些以外，其實(shí)能夠聊的話題還是非常多的，當(dāng)然了，有一定的共性，也有不同點(diǎn)。