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電動環(huán)衛(wèi)車輕量化的技術(shù)方式主要有3種

2017-09-15 10:16:35    瀏覽次數(shù):421    

電動環(huán)衛(wèi)車輕量化的技術(shù)方式主要有3種:

電動環(huán)衛(wèi)車發(fā)展的關鍵在于輕量化

 一是結(jié)構(gòu)部件以金屬為主,利用碳纖維及復合材料加強,可減重10%至20%,這種技術(shù)已被很多車企采用,也是傳統(tǒng)燃油車輕量化的主要方法。

二是車體上部采用碳纖維等復合材料,底盤為鋁合金結(jié)構(gòu),這種技術(shù)可使復合材料在全車用料中的所占比例接近50%,減重效果達30%。寶馬首款電動車已采用這一技術(shù)。

三是采用金屬復合材料等多種材料組合,復合材料用料比例更高,減重效果可達50%,代表車型是德累斯頓工業(yè)大學輕量化及材料技術(shù)研究所、德國薩克森州輕量化中心和蒂森-克虜伯公司聯(lián)合開發(fā)的超輕結(jié)構(gòu)四座電動轎車InEco。

輕量化與新材料密不可分,電動車輕量化未來主要涉及5大材料:碳纖維加強的熱塑性材料、高強度鋼、碳纖維加強的熱固性材料、鋁合金、鎂合金。對這些材料的使用,應從成本、與金屬的連接、修復及回收等方面進行綜合考量。其中,高強度鋼目前的性價比*高。

從貼近市場的角度出發(fā),高強度鋼是十分理想的,輕量化不宜一味追求材料‘高大上’,成本過高帶來的結(jié)果是難以推廣應用。



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