電動觀光車蓄電池硫化的原因，我們很多人都知道，蓄電池的損害是硫化的占一多半。只需知道了蓄電池的硫化的原因才調(diào)更好的防止蓄電池的硫化，讓蓄電池使用年限更長。 正常的蓄電池在放電后，極板上的活性物質(zhì)，大都變?yōu)樗绍浀牧蛩徙U小結(jié)晶，均勻的分布在極板中，在充電的時分簡略恢復(fù)成二氧化鉛和海綿狀鉛，這是一種正常地硫酸化作用。因為蓄電池在運用過程中，運用者往往操作不小心，給蓄電池構(gòu)成損害。

    1、長時間充電缺少，或半放電情況，過放電或放電后不及時的充電。

    2、內(nèi)部短路，電解液謎底過高，溫度高。

    3、蓄電池內(nèi)部的電解液，液面低構(gòu)成極板暴露。

蓄電池極板發(fā)作不可逆硫酸鹽化有以下幾點原因發(fā)作：

    1、寄存時刻過長，自放電率高，未對其進(jìn)行保護(hù)充電。

    2、放電后未對其進(jìn)行及時充電。

    3、長時間處于欠充電情況。

    4、過放電。

    5、單調(diào)或參加的電解液濃度過高。

以上原因，導(dǎo)致電動觀光車蓄電池內(nèi)化學(xué)反響不正常，在極板上構(gòu)成了粗大的硫酸結(jié)晶。這種結(jié)晶導(dǎo)電性差，體積大，還會阻塞極板的微孔，阻撓電解液的滲透作用，增大了電池內(nèi)阻，在充電時分難以恢復(fù)，成為不可逆硫酸鉛，使極板中參加電化學(xué)反響的活性物質(zhì)減少，因而電池容量就跟著大幅度的下降，這就是硫化現(xiàn)象。